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山东重工在液压系统方面为中国节约了20年提升技术水平的时间-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:07:04 阅读: 来源:框绞机厂家

山东重工在液压系统方面为中国节约了20年提升技术水平的时间

【工程机械产业网】继年初收购全球最大游艇企业法拉蒂,目标奢侈品制造业之后,9月潍柴再度出手,参股全球第二大叉车制造商凯傲集团,并收购其旗下林德液压,获取液压系统技术,彻底改变中国泵车、混凝土机械的液压系统长期以来受制于国外的局面。以资本换技术,山东重工在液压系统方面,为中国装备制造产业节约了20年提升技术水平的时间。

2012年,在全球装备制造业一片低迷中,山东重工抓住时机,出击欧洲老牌制造业强国,积极展开收购,令世界侧目。

1月10日,山东重工潍柴集团宣布以1.78亿欧元的股权投资加1.96 亿欧元的贷款额度,获得全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司75%的股权,完成债务重组程序后,绝对控股。目前,中国游艇市场正在走热。

9月3日,潍柴动力又宣布以4.67亿欧元,通过增资形式收购德国凯傲集团25%的股权,同时以2.71亿欧元收购凯傲集团旗下林德液压70%的股份。这笔总额7.38亿欧元的投资,是中国企业在德国的最大一起并购。通过这起并购,可以直接推进中国液压推进系统的进步升级,彻底改变中国泵车、混凝土机械的液压系统受制于国外的局面。

执掌山东重工的谭旭光坦言:“中国的液压要做到现在德国的水平还需要20年,如果用资本实现扩张,控制了资源,就会使技术提速。我们保持原来的技术团队,保持原来的品牌,对于中国的整个技术屏蔽就全部解决了。”

两次出手,两大并购,山重潍柴在2012年风头无两,外界赠喻山东重工集团“狩猎欧洲,野心毕露”。

更令业界惊叹的是,收凯傲集团,耗资60多亿元人民币,潍柴集团称“只是动用了活期存折。”根据上市公司公开资料显示,截至2012年6月30日,潍柴集团核心资产的潍柴动力上半年销售收入270.6亿元,净利润18.97亿元;而其账面银行存款等货币资金高达130亿元人民币。

据山东重工董事长谭旭光表示,山东重工的收购战略实际从2005年就开始了,“一直在积蓄并购的能量”。2008 年,潍柴集团启动了其第一笔欧洲并购——收购法国博杜安游艇发动机公司。能量的积蓄,使山东重工除装备制造业高手外,亦变成了资本运作的高手。

凯傲集团股份的收购,对山东重工来说,还只是个起点。谭旭光表示,“未来两三年内,还会有让大家惊喜的收购”。

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