框绞机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
框绞机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

中国汽车市场未来大势 上扬还是崩盘?种植

发布时间:2020-04-19 17:03:17 阅读: 来源:框绞机厂家

中国汽车市场未来大势 上扬还是崩盘?

我那台切诺基只卖了5万块钱。 坐在广州本田北京一家经销店里,一位中年女客户抱怨着二手车残值降得太快,但她很快就开始庆幸自己所买的新车价格诱人, 店里那个小伙子告诉我,2.0的雅阁添5万就能买个2.4,不比当年我买切诺基贵多少,何必在乎这点钱呢?而且广本的残值不错,将来卖也不亏。 她透露说自己要和老公开车回山西。

但经销商仍然在感叹年景不好。 降价让我们很多品种没有利润,明年肯定不如今年。 一位销售顾问对记者说, 现在就看西北、西南和内蒙古的了。 而在坊间,对于2009年中国车市,最坏的估计是零增长,最好的判断是超过美国,成为世界第一。该听谁的?

从 W 到嘴角向下

从上世纪90年代末开始,一直到去年,中国汽车市场每年的销售增长曲线总是一个 W 形。即春节前火、春节后跌、5月略涨、夏季再跌,10月到翌年年初会拉一根大阳线作为收官。一年四季,汽车市场也是适时而动,春节放假总能造成车市的冷淡;而夏季库存往往带来车子锈蚀和电瓶消耗,厂家会急着降价,这样秋天一到,消费者就会出手,金九银十通常会吃下夏天积蓄起的消费潜能;年底,厂商急着完成全年任务,压库和促销又会让车市虚虚实实火上几个月。

但2008年不是这样。一连串的事件令汽车厂商措手不及。

1月的雪灾、5月的地震使南方汽车经销商受到重创;然后是国三标准使一批国民小车退市,紧接着油价大涨和原材料上涨,普通轿车消费又受到抑制;8月,北京奥运会,部分经销商甚至放起一个月的长假,以躲开更冷淡的夏季。可是到了9月,消费税上调使得豪华车价格上涨幅度超过30%;股市、房市低迷进一步造成耐用消费品市场的停滞。

金融危机是今年车市的最后一次打击。尽管中国用户只有10%靠银行贷款买车,但第三季度,东南沿海地区出口型企业大受影响,浙江、福建、广东等地车市上,销量涨幅最大的中高档汽车消费开始下降。

年底前盘点的结果终于出来了,据中汽协会统计:今年1-11月,中国乘用车共销售616万辆,同比增长8.87%,增幅首次降到10%以下。其中11月份,国内乘用车共销售52.28万辆,环比下降2.9%,同比下降10.28%。除交叉型乘用车环比有所增长外,其他品种均呈一定幅度下降,特别是多功能乘用车(MPV)降幅最为显著。

一个运行了十几年的曲线正在被改变:从9月份开始,W形曲线最后的 上扬 不再出现,汽车销售量开始平缓下滑。年中的时候, 微笑的嘴角 还曾经是汽车厂商期待出现的全年走势图,企业觉得年底前也许能通过渠道促销和新车来提升全年的业绩。但11月中旬,广州车展的新车扎堆亮相,并没有换来消费者的集中买单。11月,中国轿车市场自2005年以来首次出现环比下降14%的情况。 很明显,明年的增长将不如今年。 一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江在广州车展上的一番话,道出了大家心中早就在猜测的东西。2008年年末,一个没扬起多久就不断向下的曲线,让全年车市越来越像一张嘴角向下的脸。

土鸡养殖技术

丝袜美腿图片大全

照波种植技术